我們搭乘東急東橫線前往橫濱站。到了橫濱站才發現中華街跟紅色倉庫離橫濱站有點遠，於是我們又從橫濱站搭車前往元町・中華街駅(Motomatsi-Chuukagai-eki)，從澀谷到橫濱只要260円，但是從橫濱站前往中華街才多出個4站，卻硬生生變成460円。原因是從澀谷到中華街雖然是直達，但實際上從澀谷到橫濱是由東京急行電鐵運行，而從橫濱到中華街(終點站)是由港未來（みなとみらい・Minato-mirai）電鐵運行，兩家不同公司接在一起，所以車票才會劇漲200円，但是橫濱站離中華街站太遠，所以只好多加錢前往中華街。
一到橫濱，我們的目標是紅色煉瓦倉庫（横浜赤レンガ倉庫・Yokohama-akarenga-souko）。
從中華街走到紅色煉瓦倉庫時，會經過橫濱港，可以看海景。
從這邊可以看到另一邊的宏色煉瓦倉庫
橫濱地標大廈（横浜ランドマークタワー・Yokohama-landomaaku-tawaa)
橫濱港一景
終於到紅色煉瓦倉庫啦！
其實紅色煉瓦倉庫以前是港口的倉庫，第二次世界大戰之後，開始使用貨櫃，而且貨物進出口也改到其他埠頭，紅色煉瓦倉庫的地位因此日益降低。最後終於改建成商場，已經沒有倉庫的功能了。(參考資料：維基百科日文版)
我們到裡面時，才知道這個地方大抵上已經是百貨公司的經營型態了。真正觀光的點大概是這個倉庫是由紅磚建成的，裡面有稍微介紹「煉瓦」(renga)這個東西。不過介紹的區域很小，我也沒仔細看。主要的構成大概還是餐廳跟賣場，只不過價格都有點高囉！
紅色煉瓦倉庫的模型
往象鼻公園、紅色煉瓦倉庫等地方的指標
橫濱港旁的Lawson便利商店
正如之前所說的，紅色煉瓦倉庫的餐廳都不便宜，於是我們前往橫濱中華街吃午餐。往來橫濱港跟中華街之間有一段距離，但是如果不趕時間的話，散步來回還不錯。
沿著橫濱港邊走，可以走到煉瓦倉庫。港邊有建一座橋，也可以走橋上。我們要去的時候因為不確定上面的橋是不是給人走的，所以沒有上去。要回來的時候才從橋上走回來。兩個都別有風情，可以都走走看。
我們吃的餐廳
中華街上有各式各樣的中國料理，有單點也有吃到飽。吃到飽有1980円吃到飽跟1680円吃到飽不等的價格。我們是在吃完1980円吃到飽之後才發現有1680円吃到飽，不過菜色應該是不太一樣。
沒有拍菜色的樣子，不過大家有興趣可以去試試看喔！如果不是特別會吃也可以單點，單點一盤大概200~300円，所以如果可以吃7盤以上就可以吃到飽啦！我們吃完之後，真的超級飽，我跟朋友一直到晚上9點才稍微吃一點消夜作結。
吃到飽的菜色中，最讓我感到驚奇的是「北京烤鴨」，這裡的北京烤鴨是不帶肉的，大大顛覆了我的期待。不過我也不排斥吃皮，皮也是很好吃的，只是覺得單吃皮很怪而已。聽來過的朋友說，這裡的北京烤鴨都是只有皮而已。
中華街一景
之後因為時間還早，朋友的朋友下午五點才要離開，我跟朋友則是要到下北澤逛街，以我們在東京的途中又去自由之丘（自由が丘・jiyuugaoka）(位於東京都目黑區)。自由之丘以甜點著稱，我們因為剛吃完吃到飽，所以不想吃點心，於是就隨便亂逛(這時已下起毛毛雨)，途中經過糀(Kouji)飲料店，就決定進去喝喝看。「糀」跟「麹」在日語中的發音跟意思是一樣的。
剛好我朋友剛剛有拿觀光小手冊，店員看到說可以折價，但是只能折一人，因為只有一本，可是店內也有擺著同樣的小手冊，我跟朋友都說不然每人拿一本總可以了吧！店員才說三個人都可以個折50円。
其他兩位朋友是點自由之丘限定的豆乳飲料，而我則點抹茶。其實不錯喝，有顆粒的感覺，也很清爽。聽說豆乳喝起來很濃稠。
我點的飲料，與一旁的觀光&折價小手冊
後來我們就從自由之丘回澀谷轉京王電鐵往下北澤。
下北澤一景
下北澤街道
下北澤主要是二手衣店，衣店也有分一般跟高檔的。一般的二手衣店甚至會有Uniqlo或H&M等國民品牌，當然二手衣就更便宜了。也有一些是名牌二手衣，賣價甚至會有1~2萬円以上的，不過只要挑到適合自己的，我倒覺得都頗值得。
除了二手衣店之外，這裡也有其他服飾店，男生女生都有，所以男生也很好逛喔！後來我也在這裡撿了一頂連商標都還沒剪的二手Adidas鴨舌帽跟一件二手風衣。
頗有氣氛的蠟燭
後來我們逛累了，想要吃點東西，就隨意找了一家位於二樓的餐廳。這家餐廳頗有氣氛，雖然不禁菸，但也不會特別感到臭。價位大概是1000円左右。我們去的星期五剛好是Lady's day，所以女生飲料半價。
這一家店已經忘記是什麼名字了，只知道地點在おじゃが(ojaga)的對面二樓。下次有興趣的人可以去找找看。我個人是還滿推的唷！不過要注意的是菜單上都是未含稅的價格，所以要自己乘以1.05。
後來我就坐小田急電鐵回新宿囉！
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